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机场安检员是什么编制
机场安检员属于机场管理部门的雇员，不属于正式编制。
1、安检虽然属于国企，但没有编制。现在机场安检人员一般分为两种：合同工和派遣工。
2、合同工就是在机场的安全通道里进行检查，拿着扫描仪对来往人员进行安全排查，确保人们没有携带违禁物品等。
3、劳务派遣工就是在边边角角进行巡逻守卫等。
机场安检人员在编制吗
安检分为两种，第一种是在安检通道检查人的，就是用棒棒扫你身上有没有违禁品的那种，是合同工，因为机场在改制之后，就没有正式工这样的说法了，都是合同工，合同工又分为甲乙丙丁，也就是传说中的机招和社招。第二种就是劳务派遣工，由第三方向机场输送劳动力，一般工作就是守卫道闸等，工资较低，不由机场发工资。
机场安检员的基本要求：
(一)学历：，大专(含)以上;
(二)身高：男性身高在1.65 m以上，女性身高在1.60 m以上；
(三)年龄：18～25周岁;
(四)五官端正、身体健康;
(五)英语：托业成绩(含)以上或同等英语水平者优先考虑。
扩展资料：
民航安全检查员指对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入机场控制区的其他人员及其物品，以及空运货物、邮件实施安全检查的人员。具有较强的表达能力和观察、分析、判断能力；良好的空间感、形体知觉、嗅觉；手指、手臂灵活，动作协调；无残疾，无重听，无口吃，无色盲、色弱，矫正视力在5.0以上；男性身高在1.65 m以上，女性身高在1.60 m以上；无犯罪和不良记录。
参考资料：百度百科：民航安全检查员
机场事业编安检是指正式工吗花十万进去值得吗
我自己大学所学专业机场运行管理，这是一个听起来挺高大上的专业。三年制，大二下学期就陆陆续续有机场，航空公司等来学校招聘，因为某机场来的早，我面试就过去了。并且从事的就是机场安全检查工作。所以对于机场安检的性质与工作前景是有发言权的。
安检是对乘机旅客以及机组人员进行人身，行李，货物检查的总称。目的就是保障航班安全。
说到要求，其实很低。大概90年代之前（这个具体年份记不太清了）机场安全检查是全权交由地方武警执行，毋庸置疑，武警本身的局限性使检查的不专业，也因为体制的问题安检员这个队伍后日渐由企业负责。这在一定程度上是保证了检查的专业化。机场对安检员的需求相较于航空公司而言是比较大的，但他们的渠道并不丰富。大部分是学校招聘。明面上来讲安检员是必须持有安检证的，可因为现在机场安检员流动性极大，导致机场对于没有安检证的学生也接纳。这里稍微注明一下，对于旅客检查的安检员是一定要持有安检证的，这个任何一个机场都要求的很严格。所以，大家看上去挺不错的职业要求确实很低的！
我自己现在不再从事安检工作了，也不希望再踏入到民航系统了。安检员流动性大也正是因为看不到好的前景。在里面工作的谁不是20出头的年轻人，谁又会愿意把自己的青春投入到看不到未来的工作里。我个人离开的原因有以下几点：1.刚刚大学毕业就在安检大院里，几乎与世界隔绝，与外界的接触少，真正和自己打交道的人都是同行。2.工资待遇低。3.学到的东西太少。4.因为安检工作的特殊性，需要经常站立或长时间做着，这对身体的伤害性是极大的。5.工作时间的不规律，早上四点多起床其实对我来说挺煎熬的。6.工作太没有自由。逢年过节的不能陪在亲人的身边，因为这恰是民航最忙的时候。朋友聚会也基本不会叫我了。
所以我觉得没有必要花十万进去
希望我的回答对你有所帮助
机场安检员是正式编制吗
机场安检是正式编制。机场安检是属于机场员工，并不属于公务员一类，安检分为两种，第一种是在安检通道检查乘客身上有无违禁品，这种属于机场合同工，因为机场在改制之后，就没有正式工这样的说法了，都是合同工，也就是机招和社招。第二种就是劳务派遣工，由第三方向机场输送劳动力。
机场安检的岗位职责
航站楼内安检员主要负责机场出港旅客的人身安全检查业务、随身行李、交运行李的安全检查业务以及航站楼内出入隔离区、控制区的工作人员的安全检查任务；外围道口安检员主要负责进入机场飞行区外围通道工作人员、车辆及进入隔离区的各项物品的安全检查业务。机场安检员也是有实习期的，每个公司的实习期不定，一般都在几个月左右。
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