物流是什么工作,物流都是干什么活

提到物流是什么工作,物流都是干什么活，大家也许都懂，有人问物流是干啥的，下面和小编一起看看物流是什么工作,物流都是干什么活，希望能够帮到您！

本文目录一览：

1、物流是干啥的

2、物流是干什么的

3、物流是做什么的

物流是干啥的

齐鲁网·闪电新闻6月23日讯 对于城市发展来说，物流行业是重要的一环，最近有济南的物流商户向记者反映，在他们那里当物流遇到停车费，难题就出现了。

物流市场收停车费 物流商户叫苦

“我们很多年之前就在（晨光市场）租房子干物流。”济南晨光市场物流商户张先生说道。

济南市天桥区的晨光市场是一家综合性市场，里面除了一些零售批发商户之外，还有一片区域专门用来做物流。

市场的物流商户张先生说，他已经在这干了十多年了，之前除了市场内的停车场之外，他们的物流车辆是不收取停车费的。

“给我们增加了一项收费就是停车费，如果超过15分钟，无论什么条件，包括外来车辆，来给我们发货的都要收费。”济南晨光市场物流商户张先生说，从十几天前开始，市场所有的大门都设置了停车杆，门口公示的收费牌上显示，免费停车15分钟，超出时间早8点到晚8点所有车辆按照4元每小时收费，其余时间按照2元每小时收费。

记者搭乘了一辆物流货运车辆，因为在市场内停放了一晚，出门时被要求交纳34元的停车费用。对于这样的情况，物流商户工作人员表示给他们的经营造成了很大的压力。

“我们物流指望货物流通来挣钱的，车都不来了，我们有什么收入，我们没有收入市场有什么收入。”济南晨光市场物流商户张先生说。

济南晨光市场物流商户也表示，“再说每个店前面都划了有黄线，每个门店前面三四米都是我们自己的地方，现在我们自己停车都拿钱。”

商户：停车增加成本 担心客户流失

去市场或者商场，收取停车费大家觉得再正常不过了，经营方的场地也不能随便停车，可是这件在普通人看来再正常不过的事情，对于物流商户们来说却是一个大难题。

“就想问问我们在这租房子，我把我的车停到我门店里面来装货，为什么要收费？”济南晨光市场物流商户张先生不解道。

物流业户的质疑的，一个是自己交了房屋和场地的房租，为的就是经营物流，作为市场应该知道会出现车来车往的情况，现在经营十多年了，自己拉货的车却突然要另行收取停车费了，这让他们难以接受，而另一方面就是自从收费开始之后，他们的客户越来越少了。

济南晨光市场物流商户张先生告诉记者：“现在是不管怎么样，只要收费（客户）就不来了，特别是用汽车发货的，基本上没客户了。”

对此，送货客户表示，“我从别的地方往（晨光市场）发货，我可以去别的物流市场发去，为什么去你那，你那收（停车）费，给你们市场创造利益，我们再付钱吗？”

张先生说，济南不止这一家物流市场，如果别的市场不收停车费，那么客户为什么要到收费的物流市场发货呢？停车费让成本增加，收入也在减少。

济南晨光市场物流商户表示，“周边也有物流市场，别的物流市场免费，这个地方收费，取货、发货的就可以选择去附近别的物流市场发了，就不选择这个地方了。”

为了更好了解情况，记者陪同商户们来到了市场西门的一间办公室。

“6月11日开始收费的。”市场物业工作人员说。

这里的工作人员表示，他们是市场管理方雇佣的第三方物业公司，之所以收取停车费是为了更好管理停车秩序。工作人员表示，目前的收费标准和公示的相符，针对物流商户他们也推出了优惠政策，每家商户上报一个车牌号可以免费，其他车辆进入可以办理150元每月的月卡。

“报一个车牌号没用啊，一个车我不免也可以，我免一个车干嘛，我一天来十几辆车。”济南晨光市场物流商户说道。

对于这样的说法，商户们表示作为物流企业并不是一个固定车辆提供运输服务的，一个公司少的也有四五辆车，如果每辆车都交150元的月卡，少说一个月也得多花几百元的成本。

“物流商户如果车多的话，比如每天固定有一二十辆车，固定每天最多有几辆车（来市场），我们把所有的车号都录进去，他只交其中部分车的（月卡费）就行，只要不超过（月卡数量）我们就不再另外收费。”市场物业工作人员解释说。

物业：为方便物流采取了措施 商户：难以接受

对于商户们自己的车辆，负责收取停车费的第三方物业公司表示，他们已经想出了方便物流商户们的一些措施，可是对于这些措施商户们却认为这样还是会增加他们的经营困难。

“我们公司每天来拉货的车牌号不固定，司机也不固定。”济南晨光市场物流商户说。

物流商户每天拉货的车辆不同，市场只给免一个车牌号的停车费，大家表示难以接受，那么对于来市场发货的客户是怎么收费的呢？

同期：我们放宽了半小时免费时间，另外应该是一个小时4块钱，我们可以卖给他们停车卡，一个小时2块

市场物业工作人员说：“一开始是15分钟免费时间，现在我们放宽到半小时，再一个我们卖给他们（停车卡）。”

市场第三方物业公司表示，他们已经尽力替物流商户考虑，制定了针对发货客户的优惠办法，但是商户们却说别说一个小时2块钱了，就是多收1毛钱客户就有可能再也不来发货了。

济南晨光市场物流商户表示，“我们的客户希望都免费，不能让人家增加费用，本身生意不好做，对客户都是一降再降。”

记者了解到，市场的管理方为济南晨安商贸有限公司，在现场商户们也见到了一位管理方的工作人员。

济南晨安商贸有限公司工作人员说：“第一市场是封闭市场，有序管理的，业户也提了很多次了车辆乱停乱放、交通堵塞、消防通道堵塞，我们市场请了专业的（物业）来做这个事。”

工作人员同样表示，之所以收取停车费是为了更好管理市场，并且针对市场内物流商户的诉求，企业也多次组织进行协调。

济南晨安商贸有限公司工作人员表示，对于商户的车辆他还是建议购买一张月卡，然后他们会酌情不再限制车号，在适当范围内允许商户其他车辆免费。

调查：其他物流市场 如何管理停车？

作为市场管理方按照国家有关规定，在不违法的情况下收取停车费从而更好去管理市场无可厚非，但是另外一方面作为物流行业，大家都知道车来车往物才能流通起来，那么其他的物流市场也是这样收取停车费的吗？到底什么样的方法才能够让市场和物流商户能够达到共赢呢？

带着疑问，记者走访了济南多家物流市场了解情况。

在济南市泺口物流港，这里的商户表示，交纳了房租后对于车辆停放市场不会再另行收费。而在济南市泉胜物流公路港，这里的市场工作人员表示，所有的黄牌货车进入市场都需要交费，所有的蓝牌车辆都不需要交费。

在济南市滨河物流市场，这里的商户表示，市场在收取房租后配套有一个车位，只停一辆按照位置停放后不再另行收费。

走访中商户们告诉记者，他们同样不建议物流市场对商户和客户的车辆收取停车费。

作为市场的管理方，在合法范围内收取停车费，更好去管理市场无可厚非，但是如果因此对物流商户的营商环境造成了影响，那么有没有更好的办法既不损害市场利益，又能够更方便物流商户经营，达到共赢的状态呢？这可能需要市场的每一方都动动脑子，拿出一个可行的方案来。

闪电新闻记者 报道

物流是干什么的

【物流的概念】简单的说就是货物从生产地到需求地的过程解释一：物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。解释二：在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”解释三：物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。解释四：stream ：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。解释五：物流的7R：现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”：将适当数量(right quantity)的适当产品(right product)，在适当的时间（right time）和适当的地点(right place)，以适当的条件（right condition）适当的质量（right quality）和适当的成本（right cost）交付给客户。具体来讲，通过加强物流系统管理可以实现”7S”。(1) 服务（service）目标(2) 快捷（speed）目标(3) 节约（space saving）目标(4) 规模优化（scale optimization）目标(5) 库存（stock control）目标(6) 安全性（safe）目标(7) 总成本（sum cost minimum）目标解释六：物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。解释七：Logistics is a part of the supply chain process that plans, implements and controls the efficient effective flow and storages of goods, service and related information from point of origin to the point of consumption in order to meet customer requirements.解释八：目前被普遍认同的是美国“物流管理协会”（2004年已更名为“供应链管理协会”）2000年所下的定义：物流是为满足客户需要，对商品、服务及相关信息在源头与消费点之间的高效（高效率、高效益）正向及反向流动与储存进行的计划、实施与控制的过程。[编辑本段]【物流的来源】根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平。企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流。当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。该代表团在美国期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。美国产业界真正认识到物流的重要性基本在1950年前后，在此之前一直只重视销售，仅把运输、保管、包装、装卸等物流活动作为销售的辅助性活动。日本流通技术考察团在美国还发现，原来日本被称为流通技术的运输、包装等活动，美国人称为Physical Distribution(PD)。日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了PD启蒙运动。在日本能率协会内设立了PD研究会，邀请平原直先生（历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父”）担任会长，每个月举办PD研讨会；在流通经济研究所，日本权威物流学者林周二教授等也组织起PD研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动。经过8年的努力，1964年日本政府终于开始对PD引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去政府机关说明PD的重要性，为政府官员们讲课。同年7月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲PD日本人听不懂，于是邀请平原直先生同内山九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议。内山专务认为PD中的“P”，即Physical在这里并不是“物质”的意思，而是“物理”的意思，Distribution是“流通”的意思，所以应把PD译为“物理性流通”，但又觉得作为一个名词，“物理性流通”字数过多、过长，只好缩为“物的流通”。于是“物的流通”这一新词在全日本媒体上发表了。此后，“物的流通”在日本逐渐家喻户晓，人人皆知。产业构造委员会内设立了“物的流通分会”；1970年成立的日本最大的物流团体之一就叫“日本物的流通协会”。同年成立的另一个日本类似的物流团体，日本物流管理协议会每年举行的物流会议也都叫“全国物的流通会议”。1970年以后很多人又觉得“物的流通”也有点长，于是就干脆简称为“物流”了。“物流”这个词在日本至今仍在使用。物流目前比较流行的翻译方法为logistics[编辑本段]【物流的划分】由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。（一）宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。（二）微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。（三）社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。（四）企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。（五）国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。（六）区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。（七）一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。（八）特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。[编辑本段]【现代物流】现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。[编辑本段]【电子商务物流】电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。通俗的说：1.什么是物流？物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面： 用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。2、什么是现代物流？什么是现代物流？现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。3、物流的系统及要素物流系统概念：物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。物流系统特点： 物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。物流系统五大目标： 物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：1、服务目标。2、快速、及时目标。3、节约目标。4、规模优化目标。5、库存调节目标。4、物流的供应链管理供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的“链”，物流活动是受这一供应链决定的制约的，供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动做为一个统一的过程来管理。供应链有四个要点：第一，供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。第二，供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导致计划失真。第三，不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。第四，供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的。5、生产物流生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。6、物流技术物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。它和生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供由性物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送、储存，为社会提供无形服务的技术。也就是说，物流技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者。它包括硬技术和软技术两方面。物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现。7、宏观物流与微观物流从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。 物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商

物流是做什么的

1、什么是物流？ 什么是物流？物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 　　物流活动的具体内容包括以下几个方面： 用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 2、什么是现代物流？ 什么是现代物流？现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是”后勤保障系统”和”销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。 在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。 现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。 电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。

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